¿Tiene preguntas sobre el servicio?

La duración de un viaje compartido aumenta no más que 15 minutos en comparación con un viaje realizado sol@. Así que tiene este pequeño margen para calcular para asegurarse de llegar a tiempo .

Tiempo de espera del conductor en vehículos completos

Viajes fuera de estaciones y fuera de aeropuertos

Una espera de 10 minutos está incluida en el precio del viaje. Así, el conductor puede esperar al pasajero hasta 10 minutos después de la hora de recogida definida. Si se supera esta duración, el viaje ya no será realizado por el conductor y se considerará como "No Show", sin posibilidad de reembolso por parte del pasajero.

Traslados a la estación y al aeropuerto

Una espera de 30 minutos está incluida en el precio de la carrera. Así, el conductor puede esperar al pasajero hasta 30 minutos después de la hora de recogida definida, más el retraso del tren, autocar o avión, en su caso. Si se supera esta duración, el viaje ya no será realizado por el conductor y se considerará como "No Show", sin posibilidad de reembolso para el pasajero.

Tiempo de espera del conductor en vehículos compartidos

Es posible un máximo de 3 minutos de espera para no retrasar a otros pasajeros, incrementado por el posible retraso del tren, autocar o vuelo. Más allá de eso, la carrera será considerada como "No Show", sin posibilidad de reembolso para el pasajero.

Nuestro algoritmo organiza como compartir vehículos entre pasajeros necesariamente ubicados en un área geográfica lógica, es decir, en camino hacia el destino final. Ejemplo si el destino final es un aeropuerto o una estación de tren: el pasajero que se encuentra más lejos del destino final es recogido primero y el pasajero el más cercano se recupera al final. Ejemplo si el punto de salida es un aeropuerto o una estación de tren: Pasajeros viajen juntos en el mismo vehículo porque los dejarán en la misma área geográfica ".

El tiempo máximo de espera del conductor es de 3 minutos para recoger a un pasajero, para no retrasar a otros pasajeros. Para las salidas desde un aeropuerto o una estación de tren, el primer pasajero que suba al vehículo esperará un máximo de 15 minutos a otros posibles pasajeros antes de que el conductor parta. El conductor dejará a los pasajeros en la dirección de su elección, pero siempre en la misma área geográfica, para limitar los desvíos.

Si no está presente en la dirección y la hora programadas cuando llega su conductor, él lo llamará al número ingresado en la aplicación para notificarle de su presencia. Si no respondes no o si no puede entrar en su vehículo en 3 minutos, el conductor puede irse y seguir transportando a otros pasajeros a sus destinos para no retrasarlos .

No, el pago del viaje se realiza en el momento de la reserva, a través de nuestra aplicación. TaxyMatch paga directamente al conductor. Puedes disfrutar del viaje sin preocuparse por pagar o tener cambio, ¡ya está todo arreglado!

Sin suplemento y sea cual sea el destino, cada pasajero puede llevar una maleta tipo bodega y un bolso "Tipo de cabina", según los modelos habitualmente autorizados por las aerolíneas. En caso de exceder el número de piezas de equipaje o en el caso de que claramente (no estamos al nivel de centímetros) equipaje "fuera de formato", el conductor puede solicitar directamente el pago de un suplemento. En este caso, el importe es de 10 € por equipaje adicional y / o tamaño excesivo, si hay espacio en el vehículo. Si el equipaje no es apto para la capacidad del vehículo (tamaño o vehículo completo), el conductor puede negarse a llevar el equipaje. El pasajero entonces puede optar por no realizar el viaje sin poder reclamar un reembolso o encuentre una solución para el equipaje en cuestión y complete el viaje planeado sin este equipaje.

Nuestra misión es animarle a compartir un vehículo por motivos medioambientales, ofreciéndole la mejor relación calidad-precio posible y pagando al conductor de forma justa. Por tanto, las variaciones de precios dependen principalmente de los atascos y, por tanto, del tiempo de trabajo del conductor. Un conductor mejor pagado es la garantía de un mejor servicio. No queremos aprovechar la falta de transporte público (muy temprano en la mañana o tarde en la noche) o su inseguridad (especialmente de noche) para subir nuestros precios. Por lo tanto, un viaje a la estación de tren o al aeropuerto a las 4:00 am puede ser más interesante que un viaje a las 8:30 am. Échale la culpa a los atascos. Se trata también de ser ético, ofrecer precios justos sin aprovechar las "galeras" de los viajeros.